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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-21 11:39:53 記者 李彥瑾 報導美國感恩節的隔天就是「黑色星期五」(Black Friday)購物節，今年為11月25日，代表年終購物季正式起跑，也是挹注美國零售業營收的最重要檔期。隨著美國通膨出現降溫跡象，投資人開始押注消費力道有望回升，一旦消費旺季行情啟動，對消費類股來說將是一大福音。 路透社報導，受累於物價上漲壓力，今年以來，亞馬遜(AMZN.US)、特斯拉(TSLA.US)、Target百貨(TGT.US)等非必需消費類股的股價普遍備受打擊。標普500指數11大類股中，非必需消費類股在2022年迄今已下跌近33%，遠遜於大盤同期挫跌近17%。 不過，近期的數據顯示，美國10月零售銷售額高於預期，但通膨有消退跡象，促使市場樂觀認為，美國經濟有望躲過衰退，或僅溫和衰退。據美國銀行全球研究部(BofA Global Research)統計，過去一週，非必需消費類股獲得資金淨流入10.5億美元，創下2008年以來單週第六高吸金紀錄。 Piper Sandler分析師Edward Yruma看好美國百貨零售商Nordstrom(JWN.US)和Target。但他認為，現在重押零售股可能還太早，因為以歷史水平來看，通膨仍處於相對高點。許多華爾街專家擔心，聯準會(Fed)被迫繼續緊縮，可能導致美國經濟衰退。 相較之下，Raymond James分析師Bobby Griffin認為，即使面臨潛在的經濟衰退，部分零售股的低估值仍帶來較好的投資吸引力。該行強烈建議買進家飾品與建材零售商Home Depot(HD.US)，理由是其股價較本益比估值便宜了15%。 11月16日公佈的數據顯示，美國10月零售銷售額較前月躍升1.3%，優於《華爾街日報》調查所預期的月增1.2%，反映雖然通膨問題未解，且Fed努力讓經濟放緩，消費者仍維持穩健的支出力道。 (圖片來源：Target) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-07 07:40:11 記者 黃文章 報導全球第三大油田服務公司貝克休斯（Baker Hughes Inc.）報告表示，截至11月4日，美國石油與天然氣探勘井數量較前週增加2座至770座，接近兩週前創下兩年半新高的771座。其中，主要用於頁岩油氣開採的水平探勘井數量較前週增加2座至705座。探勘活動的增減會反映未來的石油產量，通常有3-6個月的落差，貝克休斯統計的探勘井是指為開發以及探勘新油氣儲藏所設的鑽井（鑽機）數量。 貝克休斯的數據顯示，截至11月4日，美國石油探勘井數量較前週增加3座至613座，創下2020年3月以來的新高；天然氣探勘井數量較前週減少1座至155座。與去年同期相比，美國石油探勘井數量增加163座，天然氣探勘井數量增加55座，水平探勘井數量增加213座。美國能源部數據顯示，截至10月21日當週，美國原油日均產量較前週減少10萬桶至1,190萬桶。 在美國最大產油州德州，油氣探勘井數量較前週增加1座至369座，緊鄰德州上方的奧克拉荷馬州油氣探勘井數量較前週增加1座至67座，新墨西哥州油氣探勘井數量較前週持平為106座，路易斯安那州油氣探勘井數量較前週減少1座至59座，北達科他州油氣探勘井數量較前週增加2座至38座。最大頁岩油產地、盤據西德州與新墨西哥州東南部的二疊紀盆地石油探勘井數量較前週持平為346座。 10月份，美國石油探勘井數量增加6座，天然氣探勘井數量則是減少3座，為去年8月以來天然氣探勘井數量首度出現月度減少。美國能源部月報預估，2022年美國原油日產量將年增70萬桶至1,190萬桶，2023年美國原油日產量預估將續增90萬桶至1,280萬桶，此可望超過2019年所創1,230萬桶的年度新高水平。 10月份，全球油氣探勘井數量較前月增加40座至1,893座，累計今年以來增加330座；相比疫情期間低點2020年10月所創的1,016座已經增加877座，但仍較疫情前2020年2月的2,124座減少231座。 美國能源部公布的鑽井生產力報告表示，美國七大頁岩層包括阿納達科（Anadarko）、阿帕拉契（Appalachia）、巴肯（Bakken）、鷹堡（Eagle Ford）、海恩斯維爾（Haynesville）、奈厄布拉勒（Niobrara）以及二疊紀盆地（Permian）等，2022年11月的原油日產量預估將較10月的900萬桶增加至910.5萬桶，此將創下2020年3月（919.3萬桶/日）以來的新高，相比2019年11月的創新高產量為927.5萬桶/日。 在三大頁岩油產地當中，11月份，二疊紀盆地原油日產量預估增加5萬桶至545.3萬桶，持續創下歷史新高；鷹堡頁岩原油日產量預估增加1.8萬桶至122.6萬桶，巴肯頁岩原油日產量預估增加2.2萬桶至119萬桶。新井生產力較高的地區分別是巴肯頁岩（1,704桶/日）、鷹堡頁岩（1,571桶/日）、奈厄布拉勒頁岩（1,391桶/日）以及二疊紀盆地（1,061桶/日）。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

貨量Q3落底 Q4拚反彈 貨櫃三雄奇航再起？ 工商時報 數位編輯 2022.10.03 航運示意圖。圖／Unsplash FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 金管會上周五（30日）首波限空令出鞘，借券賣出數調降、融券保證金成數調升，墊高做空成本，雖然禁止平盤以下放空等措施尚未推出，但相關管制措施已明顯壓制空方氣焰，今（3）日盤中一度翻紅，可惜後繼無力，賣壓再次出籠，跌逾百點。 空頭指標航運股今日強勢表態，由貨櫃三雄領漲，類股指數漲逾2％，其中萬海（2615）彈升5％、陽明（2609）強漲3％、長榮（2603）勁揚2％，航運再度啟航是不是代表空頭行情要反轉了？資深證券分析師認為，產業前景不佳，但跌深個股成了資金搶短標的，航運股打底已久，可以持續觀察，目前投資人信心有回籠跡象，跌多個股醞釀反彈行情。 自第二季起，終端零售業客戶就有去化庫存動作，海運業者預料，以過往庫存調整約在半年左右時間，第四季起可見到回補庫存需求，預計貨量低谷會落在第三季，運量則在第四季開始回升；承攬業者也對第四季需求改善狀況持正向看法，「海運最壞市況快過去」。 航運研調機構指出，運力成長遠高於終端需求，導致市場「供過於求」，惟海運業者則評估，明年元月起2023年1月起實施船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII），明確規範碳排放標準，不符合碳排放標準的船舶將會退出市場，部分舊船也需降速，甚至退出競爭，市場規則改變，法人分析，明年是長榮海運競爭力浮現的一年。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 黃順德） 延伸閱讀 外資竄逃破兆 黃天牧曝把錢放「這裡」 限空令救場 台股面臨萬三保衛戰 台股破底 這類股成避風港 逾20檔守紅盤 玩日本看這裡 他發現8件事改變超大 台股航運股

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